摩托車消聲器的改裝技巧

　　國內市場上的改裝摩托車排氣管一般分為直通型摩托車排氣管和回壓型摩托車排氣管兩種，各有自己的優(yōu)缺點，直通摩托車排氣管的優(yōu)勢在于高速行使的時候動力上比原裝管更加強勁，油耗和聲音也比原來的增大，聲音比較像大排量跑車，所以比較受廣大摩友的歡迎，但在低速行使的時候，因為沒有回壓的緣故，起油的時候有點停頓感。

　　回壓管的原理是在排氣管內增加一個或多個氣室，不讓發(fā)動機的廢氣直接排出管外，讓部分的廢氣回到氣缸里面，增加缸內的壓力，從而使發(fā)動機在低速起油的時候更加有力，聲音也不大。而踏板車對回壓的依賴比較大，所以裝在踏板車上的排氣管基本都是帶回壓的管，回壓摩托車排氣管的優(yōu)勢是在低速起油的時候，比較強勁，這個你們開踏板車的時候已經體會到，但在高速的時候，因為回壓管的結構關系，發(fā)動機排出的廢氣不能有效的排出去，

　　改裝管按材料來分可以分為鋁合金摩托車排氣管，不銹鋼摩托車排氣管，碳纖維摩托車排氣管，鈦合金摩托車排氣管等等，各有自己的優(yōu)缺點。

　　鋁合金的管重量比較輕，顏色也多，價格也比較便宜，但是管的表面容易磨損，不及不銹鋼的管耐用，不銹鋼的管重量比較重，顏色也少，但它比較耐用，聲音比鋁合金的管沉些，價格也適中，所以一般玩改裝的朋友都喜歡選不銹鋼的管，碳纖維的管重量比較輕，一般都是黑色碳纖維為主，耐用度也比不上不 .

　　一根質量比較好的直通管的聲音其實并不大,只是用久了以后,油污和灰塵積聚在管芯里面,導致吸音材料不能發(fā)揮到作用,聲音才越來越大,，所以，改裝管用了一段時間以后，要從前段拆出來，清潔一下管芯里面的灰塵和油污，這樣聲音才動聽。